Водич за одржавање пумпе за суспензију треба да почне са дневним посматрањем. Руковаоци треба да провере вибрације, звук, струју мотора, температуру лежаја, цурење и проток пражњења. Пумпе за гнојницу раде са абразивном течношћу, тако да хабање може променити перформансе брже него у сервису чисте воде. Мала промена буке или протока може значити да је потребно обратити пажњу на радно коло, облогу или заптивку.
Важна је{0}}инспекција влажног краја. Радно коло, облогу кућишта, заштитну плочу, грло и чахуру вратила треба проверавати у планираним интервалима. Референтне информације о пумпи за блато помињу подесиви зазор између радног кола и заштитних делова. Ово подешавање помаже пумпи да задржи снагу након хабања, али то треба да уради обучено особље. Вода за заптивање, стање паковања и стање механичког заптивача такође захтевају редовне провере.
Водич за одржавање пумпе за суспензију такође укључује планирање резервних делова. Држите уобичајене хабајуће делове спремни када пумпа ради у рударству, јаловини, руковању пепелом или преносу муља. Немојте чекати да проток јако опадне. Такође проверите зачепљење цеви, густину суспензије и брзину, јер погрешан рад може да скрати век влажног-дела. Редовно чишћење, правилно гашење и исправна замена{5}}резервних делова могу да одрже стабилнији рад пумпе.
Практични план одржавања такође треба да бележи сате рада и стање стајњака сваке смене. Ако течност постане гушћа него што је нормално, пумпи ће можда бити потребна мања брзина или другачији влажни-материјал. Ова напомена помаже тиму да упореди хабање из недеље у недељу и планира време гашења пре него што се пумпа неочекивано заустави.
